ঢাকার নতুন দুই মেট্রোরেলের ব্যয় দ্বিগুণ হয়ে যাওয়াকে বৈশ্বিক পরিস্থিতি ও ডলারের দাম বৃদ্ধির সাথে তুলনা করে গ্রহণযোগ্য বলেছে ব্যয় বৃদ্ধি পর্যালোচনা বিষয়ক কারিগরি কমিটি। মেট্রোরেলের অনুমোদিত এমআরটি লাইন ১ ও ৫-উত্তরের কাজ দ্রুত শুরু না করলে ভবিষ্যতে নির্মাণব্যয় আরো বাড়বে বলে আশঙ্কা প্রকাশ করেছেন তারা। এরই মধ্যে, জাপানি দুটি ঠিকাদার কোম্পানি বাংলাদেশ ছেড়ে চলে গেছে। ১২ই অক্টোবরের মধ্যে চুক্তি না হলে আরেকটি কোম্পানিও সরে যাওয়ার আশঙ্কা রয়েছে।
